Jan Bernaerts

Terug in de dagdagelijkse routine. Ik heb nog enkele luchtbeelden van mijn tandemvluchten vanaf Lion’s Head op een rijtje gezet. Het resultaat kan je via volgende link bekijken.

http://www.youtube.com/watch_popup?v=DfP8wnPX7rQ&hd=1

Ik ga er op geregelde basis zelf ook naar terugkijken, want het was toch wel een unieke periode voor mij in Kaapstad.  Naast de mooie vluchten in een geweldig panorama, het zomerweer, al de toeristen in een vrolijke stemming en de leuke sociale contacten, heb ik ook een heel stuk van de toeristische en culturele bezienswaardigheden in en rond Kaapstad kunnen ontdekken. Super !

Maandag op het werk was het terug even wennen, maar al snel valt alles opnieuw in de gekende plooi.

Nu maar hopen dat de lente er vlug aankomt zodat we hier vlug de lucht in kunnen.

Cape Point.

Vrijdag 2 maart 2012.

Gisteren, om 20 minuten na middernacht, vertrok m’n vlucht vanuit de luchthaven van Cape Town. Na de maaltijd ging het licht uit en heb ik toch wel enkele uren kunnen slapen. Zo’n lange vlucht schiet dan wel ineens goed op. Na de drankjes, snackjes en het ontbijt was het tijd om rond 11 uur te landen op een grijs en mistig Schiphol.  Ik had dan nog wat tijd om de luchthaven te verkennen want de boarding time voor mijn vlucht naar Brussel was om 13 u.

Grijs en grauw op Schiphol.

Op de luchthaven van Zaventem was het erg rustig en de bagage was er erg snel. Tja, de Cityhopper zat ook maar nauwelijks half vol. 

Vandaag heb ik verder uitgepakt en mij opnieuw volop voorbereid op het dagdagelijkse leven in homeland. De puls, sweaters en winterjas zijn uit de kast gehaald. Brrrr. Gelukkig heb ik nog een weekend om te acclimatiseren. Maandag back to real work!

Farewell drinks met de collega's.

Woensdag 29 februari 2012.

Vandaag was er te veel wind om hier te kunnen vliegen, maar dat was helemaal niet zo erg, want ik moest mij toch stilaan voorbereiden op de lange reis terug. Vanochtend had ik wat langer uitgeslapen, want het was gisteren een drukke dag geweest. De hele dag gevlogen vanaf Signal Hill en in de vooravond nog de “farewell drink” in de Bacini’s. Daarna heeft Jan de Jager ons nog een stukje van het nachtleven in Cape Town getoond. Deze voormiddag nog met de moto rondgereden en de cadeaukes voor het thuisfront gaan kopen. Op de middag gaan lunchen met Tina en Anita en daarna nog uitvoerig gebruik gemaakt van het zwembad hier en nog eens stevig gewerkt aan mijn bruin kleurtje. De valies krijgt nu ondertussen al wat vorm. Subiet nog de moto gaan binnen leveren, afscheid nemen van mijne huisbaas hier en dan richting luchthaven. Om 20 minuten na middernacht plaatselijke tijd stijgt mijn vlucht hier op. Morgen in de late namiddag zou ik opnieuw thuis moeten zijn.  Tot morgen!

vrnl.  Anita, Tina en ikke.

Vandaag was er een drukke vliegdag gepland. De weersvoorspellingen zagen er dan ook erg gunstig uit. Om 10 u had ik al een eerste passagier. Het was eigenlijk een toerist uit een groep van 4 die bij Barry van Birdman http://www.birdmen.co.za/ hadden geboekt. Hij gidst nu een groep Duitse solo piloten, zodat hij zelf maar één vlucht kon maken en de overige tandemvluchten uitbestede. Daarna heb ik samen met Igor, de andere tandempiloot van Para-Taxi nog elk twee tandemvluchten kunnen maken. Toen we in de namiddag voor de vierde keer op de startplaats klaar stonden, was er nabij de landing een solo piloot gecrasht. Igor kreeg direct telefoon om niet meer te starten. Zo hebben we onze vliegdag afgesloten met een wandeling naar beneden en zijn de overige vluchten afgebeld. Morgen mijn laatste vliegdag hier . Mijn eerste vlucht is al om 10 u. ’s Avonds geef ik samen met Anita, die ook donderdag hier vertrekt, onze “Farewell drink” in de Bacini’s in kloof street. Dus morgenavond……wellicht geen verslagske op m’n blog.     

De Para-Taxi bus.

Zondag 26 februari 2012.

Vanochtend was het eerst een beetje de kat uit de boom kijken. De ZO wind blies de wolken al over de Tafelberg en dan is het aan het landingsterrein meestal turbulent en kunnen de white caps daar binnen de 5 minuten te voorschijn komen. Als je paragliden met passagiers op een veilige mannier wil beoefenen kan je niet voorzichtig genoeg zijn. Maar na een tijdje observeren trokken de wolken zich wat terug. De oceaan was nog altijd kalm, zodat Jan de Jager en ikzelf net voor de middag elk een mooie vlucht hebben gemaakt met twee leuke dames uit New York. Er stond een mooi briesje op de startplaats zodat we na enkele stappen van de steile startplaats al aan het vliegen waren.  Na de landing enkel maar lachende gezichten. Na de middag  had ik om 15 u een andere vlucht, maar deze keer niet met een parapente.  Via Para-Taxi had ik een plaatsje kunnen bemachtigen in de “Huey open door Combat Helicopter”, je weet wel zo’n Vietnam heli.  “The ultimate adrenalin flight over the West Coast beaches and Blouberg Hills, stond er op de folder.  En dat was het ook. Om 15 zijn we opgestegen met negen passagiers aan boord voor een half uur avontuur. Rakelings boven de bomen, duikvluchten, enz… Ik heb haast de hele vlucht opgenomen met m’n Contour HD cam. De beelden staan al op de tijdlijn van mijn montageprogramma. Het wordt een leuk filmpje.

  The Huey.

De link naar het filmpje:

http://www.youtube.com/watch?v=NgN3lQXSVY0&hd=1

Zaterdag 25 februari 2012

Vanochtend ben ik samen met Simon, de nieuwe stagiair van Para-Taxi, naar de Tafelberg gereden. Op het programma stond de beklimming van de Tafelberg via Platteklip Gorge.

Natuurlijk is de kabelbaan de meest gemakkelijke mannier om boven op de Tafelberg te komen, maar met wat zin voor avontuur en een minimum aan conditie kan je ook omhoog stappen. Achteraf gezien eigenlijk een must. Ook de ontdekkingsreizigers beklommen de Tafelberg via dit pad.  Het pad bestaat uit grote stenen die als trappen fungeren. Op een uur en half waren we boven. We hebben nog een stukje op de Tafelberg gewandeld en de gebruikelijke foto’s genomen van Lion’s Head, Signal Hill en de stad.

Het infobord aan het begin van de klim.

 Bijna halfweg….

De top komt in zicht….

Zicht vanaf het begin van de kloof.

Het laatste stuk in de kloof is erg steil.

Nog eens achterom kijken…..

Zicht vanaf de top.

Vrijdag 24 februari 2012

Vanochtend op tijd met m’n solo glider vertrokken richting Hermanus. Op de startplaats toegekomen zat er al één piloot te wachten op wat meer wind, want de bries was nog erg zwak. Maar al na een half uurtje begon de wind aan te trekken. Klaar om er in te vliegen. Mooie start en onmiddellijk omhoog.

Luchtfoto Hermanus.

Het startvenster moet niet zo groot geweest zijn want toen ik een half uurtje aan’t vliegen was kon er al niet meer gestart worden. De leerlingen van vliegschool Wallend-air geraakte niet meer in de lucht.  Dus blijven vliegen was de boodschap, al werd  het hoe langer en meer thermisch met bellen tot +4 m/s op mijn vario en moest er actief gevlogen worden. Zo’n 500 m hoog ben ik geraakt. Na 1.5 uur ben ik gaan landen, want ik hing daar nog alleen in de lucht en op de zee waren de eerste ‘white caps’ al te zien. In de namiddag heb ik Pete nog even gaan dag zeggen op het plaatselijke sportveld, waar hij met de leerlingen grondoefeningen aan het maken was.

Grondoefeningen voor de leerlingen.

Daarna heb ik nog de oude haven bezocht alvorens terug richting Kaapstad te rijden.

De verschillende soorten walvissen die je hier kan spotten.

De oude walvishaven waar d.m.v. een liersysteem de gevangen walvis op het droge werd getrokken. Het is nu een museum.

Er waren vandaag geen passagiers geboekt. In de voormiddag zagen de condities en vrij goed uit zodat ik met m’n solo glider richting landing van Lion’s Head was gereden. Jacques was net in de landingsfase. Het was zijn laatste vlucht want de condities waren niet zo goed in de lucht. De ZO wind van over de Tafelberg was al aan het aantrekken en dan zit je aan de landing in de rotors. Je zag het ook al op de zee, die werd ruwer en hier en daar ontstonden de eerste “white caps”. Dus vliegen zat er niet meer in. Nadat ik mijn vliegmateriaal had teruggebracht, ben ik nog naar "the office" van Para-Taxi gereden om m'n “In flight pictures” en movies van de voorbije vliegdagen te gaan kopiëren, zodat ik ze kan gebruiken om er enkele mooie filmpjes mee te monteren.

Morgen voorspellen ze ongeveer dezelfde condities, maar zelfs nog iets hardere wind. Maar…. Hermanus lijkt perfect. Ik mag Jan de Jager, de manager van Para-Taxi zijn oude VW Jetta gebruiken en dus ben ik morgenvroeg op tijd hier weg om een dagje met mijn solo vliegmachien te gaan soaren te Hermanus.     Tja, m'n dagen zijn hier bijna geteld.... dus moet ik er nog van profiteren, hé.

Enkele van m'n in-flight pictures die ik in mijn album op facebook heb toegevoegd.

Woensdag 22 februari 2012

Vandaag was het een grijze ochtend. Ideaal dacht ik om de Tafelberg eens te voet te beklimmen via de 2.5 u durende route. Want in volle zon is dat geen lachertje. Maar de grijze wolken hingen wat te laag, zodat ik tijdens het laatste stuk van de rit naar het startpunt al haast geen hand voor ogen zag.

Cablecar station in the clouds.

Na wat rond gesnuisterd te hebben in de verschillende  souvenirshops ben ik dan maar terug naar omlaag gereden. Vanmiddag lekker gekookt en daarna naar het één journaal gekeken. Dan nog wat op de computer filmmateriaal aan het monteren geweest, want het was aan't regenen. En om 19 uur ga ik met Simon, de nieuwe stagiair van Para – Taxi  maar Bella Italia voor een lekkere Hawaï- pizza. 

Simon is van Moorsel – Aalst en komt hier stage lopen voor de volgende 5 maanden. Na 7 weken kan ik opnieuw Vloams spreken. i.pl.v. Engels. 

Zijn blog:   http://simoninkaapstad.wordpress.com/

Voor de volgende dagen ziet het er opnieuw zonniger uit. Hopelijk wil de wind nog wat meewerken.

 http://www.windfinder.com/forecast/lions_head

Om 9 uur stond de eerste passagier al te wachten aan het meeting point aan de houten hut van Lion’s Head. Een Noord Ier, die ook het winterweer in Europa was ontvlucht. Op de hoge startplaats was er nog niemand te bespeuren, maar de wind was al goed aangetrokken en blies iets te veel uit zuidelijke richting. Nadat we ons hadden klaar gemaakt nog even gewacht op een gunstigere cyclus. Het scherm kwam mooi omhoog in de wind en na twee stappen waren we airborn. Na de landing opnieuw een erg tevreden passagier. Toen we terug aan de houten hut kwamen, stonden de volgende twee passagiers al klaar en na de wandeling naar boven, ben ik samen met Igor gestart vanaf de lage startplaats. De bries was er nog zwak, maar net voldoende om er voorwaarts te starten. Ook voor de derde vlucht ben ik gestart vanaf de lage startplaats.  Na de middag heeft Jan de Jager van Para Taxi nog een vlucht gemaakt met Simon, de nieuwe stagiair die toerisme heeft gestudeerd en nu voor enkele maanden stage komt lopen en mee de boekingen voor de vluchten hier komt doen.

Simon, na de landing.  Tevreden na een mooie vlucht.

Ik heb op mijn faceboek pagina ook een fotoalbum aangemaakt met enkele leuke "In - Flight Pictures" tijdens m'n tandemvluchten.

https://www.facebook.com/home.php#!/media/set/?set=a.3914...

Maandag 20 februari 2012.

Vandaag een grijze miezerige dag met geregeld fijne motregen. Pas in de late namiddag klaarde het wat op. Ik had dus tijd om vanmiddag eens een stevig maal klaar te maken. Na de afwas naar het Eén nieuws hier op BVN gekeken en daarna met mijn USB stick richting office gewandeld om copies van mijn in flight foto’s en filmpjes op te halen. Deze worden op een harde schijf bewaard voor geval er iets mis zou zijn gelopen tijdens het branden op de CD. Ze kunnen dan nog via dropbox aan de klanten bezorgd worden. Maar alle foto’s en filmpjes stonden nog op de i-pad zodat ik er nog niet kon over beschikken. Tijdens de wandeling terug belde Anita, die hier (in Wilderness) een tandemstage volgde met http://www.wallendair.com/  en net geslaagd is voor haar brevet van tandempiloot,…..afspraak om 19:30 u aan het Sushi restaurant Beluga   http://www.beluga.co.za/  in Green point. De calamari was heerlijk. Zo is de grijze dag toch nog smakelijk geëindigd! 

Zondag  19 februari 2012.

Vandaag was het een erg drukke werkdag. Er waren immers verspreid over de hele dag 11 passagiers geboekt en toegezegd. Gelukkig heeft Jacques en Frikie ons wat geholpen met de groep van 6 studenten uit Noorwegen, zodat Jan de Jager, de baas van Para-Taxi  vier vluchten kon maken en ikzelf vijf vluchten. Het was daarbij ook nog eens een snikhete dag met temperaturen boven de 30°C. Het begon eigenlijk niet zo vlot, want de wind blies op de hoge startplaats lange tijd van achteren, zodat we daar een tweetal uren hebben kwijt gespeeld. Maar daarna ging het erg vlot. Vier vluchten van de hoge startplaats waarbij de laatste ervan in een sterke startwind. Gelukkig kon Jan mij wat ankeren, want anders was het wat veel voor mij en de grote tandem glider.  De laatste vlucht was het even zoeken naar de juiste locatie, maar het bleek al snel duidelijk dat de windkracht op de hoge startplaats veel te sterk was. Op de lage startplaats stond er een zwakke bries zodat ik een perfecte voorwaartse start heb kunnen maken. Morgen zet ik zeker enkele “In flight foto’s” op deze blog.  

Ik heb er al enkele geplaatst van m’n vorige tandemvluchten op mijn homepage.

Klik op onderstaande link en scroll naar omlaag !

Enjoy !

Tot morgen!

http://users.skynet.be/fc831322/Zuid%20Afrika.htm

Nog een fotoke geknipt uit een filmpje van de voorbije dagen, waarbij ik het landingsterrein aanvlieg.

Vandaag opnieuw te veel wind om vanaf Lion’s Head te kunnen vliegen. De voorspellingen geven vanaf morgen zondag tot volgende week woensdag gunstiger (?) vliegweer. Hopelijk kan ik dan nog enkele mooie vluchten maken.

Gisteren avond heb ik nog een filmpje geupload  naar mijn YouTube channel.

http://www.youtube.com/watch?v=2ImC0-8S-_U&hd=1 

Het is een montage van beelden die ik opnam via mijn helmcamera tijdens een solovlucht vanaf Lion's Head.

In de namiddag heb ik rondgetoerd met de moto. Eerst eens tot Hout Bay gereden. Aan de haven wat rondgewandeld en enkele foto"s genomen.

Dan terug en nog eens tot boven op Signal Hill gereden. Het zicht op de stad is er mooi.

Foto genomen vanop Signal Hill van Green Point.

Vrijdag  17 februari 2012.

Vandaag hadden we afgesproken om Cape Point – Cape Good Hope te gaan bezichtigen.

Cape Point is de naam van het zuid-westelijkste punt van Afrika, en wordt ten onrechte beschouwd als een overgang tussen de Indische Oceaan en de Atlantische Oceaan. Eigenlijk is het zuidelijkste punt van Afrika Kaap Agulhas, ongeveer 200 km oostelijker. Eerst zijn we langs de Pinguïns kolonie gepasseerd, net voorbij Simons's Town.

Vervolgens zijn we doorgereden naar Cape Point, waar we tot boven aan de vuurtoren zijn gestapt.

Zicht vanaf Cape point op Cape good hope.

Vandaag ook nog van kortbij mogen kennis maken met de baboons. Op de terugweg sprongen er enkele op de wagen. Het leverde enkele mooie plaatjes op.

Op de achtergrond Hout Bay vanaf een viewpoint  langs de terugweg.

Donderdag  16 februari 2012.

Vanochtend heb ik opnieuw een mooie tandemvlucht kunnen maken met een Canadese toerist. Toen we op de hoge startplaats aankwamen, was er totaal geen wind. Na wat wachten kwam er toch een erg licht zuchtje uit de goeie richting. Een goeie voorwaartse start en hup onmiddellijk airborn. Je probeert dan de vlucht wat te verlengen maar er zat nergens veel lift. En dan uitvliegen richting landing,  de Gopro klaarmaken, een twintig tal foto’s nemen uit verschillende posities en dan ongeveer twee minuten film opnemen. Veel meer mag niet want anders is de file te groot en kan Tina het niet onmiddellijk op een cd branden. Op het landingsterrein stond er een mooie noordelijk bries zodat de landing erg gemakkelijk was.

Startplaats Hoge start Lion's Head.

Nog een fotooke van één van de voorbije dagen.

Vanavond  ben ik nog met Jan de Jager van Para Taxi naar het Belgisch restaurant  Den Anker http://www.denanker.co.za/  in Waterfront gaan eten. Kwestie om mij opnieuw al wat voor te bereiden op de Belgische keuken als ik binnen twee weken terug ben. ;-) De Vlaamse stoverij met trappist was subliem! En de frietjes.... bah, ze waren ok.

En het Belgisch bier ook.    

Vandaag hadden we 5 passagiers die naar Hermanus kwamen om mee te vliegen. Ik was al opgestaan om 5 u in de ochtend , want om 6 uur moest ik de bus gaan halen, drie passagiers uit Hong – Kong gaan oppikken in een guesthouse aan de andere kant van de stad en tenslotte Igor de tweede piloot ophalen. Daarna is het 1.5 u rijden tot aan de startplaats te Hermanus. De condities waren al direct perfect, zodat we er al letterlijk en figuurlijk konden invliegen. Wat later kwamen er zoals afgesproken,  nog 2 passagiers met eigen transport op de startplaats toe. De wind was al wat aangetrokken en de start- en landingscondities dus al wat feller. Gelukkig zijn Igor en ikzelf ondertussen een complementair team en kunnen we deze sterkere condities samen aan.  Als anker bij de start en om het scherm bij de landing neer te leggen kan ik mij ondertussen al bijzonder goed uit de slag trekken. ;-)

Jacques van Para - Pax, (de concurrentie) was er ook met twee passagiers en hij heeft mij geleerd hoe precies met grote oren te starten met de tandem en hoe de buitenste A-lijnen precies te bundelen bij de risers. Knap!  Nu nog oefenen.

Nog precies twee weken te gaan voor mij. Eén ding is zeker: na deze twee maanden ben ik niet alleen een geweldig avontuur rijker, maar zal ongetwijfeld ook een veel betere piloot zijn. Deze ervaringen kan je in geen enkele school leren.

 Onderaan nog twee leuke fotokes van vorige zondag te Lion's Head.

Boven de top van Lion's Head.

Vanochtend waren de eerste passagiers aan de houten hut van Loin’s Head present, maar de wind wou vandaag niet meewerken. Al onmiddellijk een woelige zee met “white horses” en dus te harde wind. Voor de rest van de week zien de windvoorspellingen er niet zo gunstig uit met ieder dag  vrij veel wind. Morgen is Hermanus wel ok, dus Tina gaat proberen om enkele passagiers te vinden die de verplaatsing willen maken.

Gisterenavond waren we uitgenodigd op Klemen Sovan afscheidsparty. Klemen is een ervaren piloot en tevens SIV instructeur uit Slovenië die hier bijna 3 maanden  duovluchten heeft gevlogen. Hij heeft me vele waardevolle tips gegeven om hier zonder kleerscheuren te starten met de duo vanaf de moeilijke startplaatsen hier op Lion’s Head. Vanavond vertrekt hij opnieuw naar het koude Slovenië.  Het afscheidsfeestje was op het dak van het Cape Royale Luxury hotel met zwembad en zicht op een prachtige omgeving.

Klemen en ikke net voor hij in het zwembad springt! 

Bon Appetit !

Zicht op het stadium vanaf het dak van het hotel.

Ik heb de voorbije dagen ook nog twee nieuwe filmpjes geupload op mijn YouTube channel.

Hier volgen de links:

Een solovlucht  te Hermanus.

http://www.youtube.com/watch?v=PbIV41J9tbY&hd=1

Duovlucht Hermanus.

http://www.youtube.com/watch?v=1QPW5hd_QR4&hd=1

Veel kijkplezier !

;-)

Zondag  12 februari 2012.

Vandaag een prachtige vliegdag. In de voormiddag heb ik 2 tandemvluchten gemaakt en opnieuw twee passagiers erg gelukkig gemaakt. Nochtans waren de startcondities op de hoge startplaats van Loin’s Head niet zo gemakkelijk. Rugwind, crosswind, enz… maar ik begin het hier al stilaan beter te kennen. Ik bevind me hier natuurlijk tussen het kruim van de duopiloten. Igor Todevski uit Macedonië is top 10 op de wereldranking, Klemen Sovan is een SIV instructeur uit Slovenië. Jacques , Midas  en Stefan, toppiloten met meer dan 4000 duovluchten uit verschillende delen van Zuid Afrika en Jan de Jager van Para-Taxi die me al heel veel over de meteo hier in Cape Town heeft bijgebracht. Na de middag trok de wind nog meer aan en zijn we verhuist naar Signal Hill. Igor heeft daar in zeer sterke condities wel 5 à 6 vluchten gemaakt met telkens een toplanding. Het was werkendag voor mij, het papierwerk voor iedere vlucht, dan ankeren bij de start en bij de toplanding de remmen aanpakken en het scherm killen. In de late namiddag werden de startcondities te sterk en de wind draaide en het werd veel te vlagerig, zodat we opnieuw naar Lion’s Head zijn verhuist. Daar heb ik nog twee mooie vluchten gemaakt. De laatste was super. We hadden een groep van 3 passagiers. Ik heb er meer dan een uur met één van de passagier boven de top van Loin’s Head gevlogen, terwijl Igor ondertussen de twee andere vluchten achter elkaar maakte. Het was genieten! Na de landing alleen maar lachende gezichten.

Igor in de lucht voor de start van Signal Hill.

Piloot, passagier en twee ankers..... in sterke startcondities.

Eén van de wilde dieren die hier in Zuid Afrika rondlopen. ;-)

Vanochtend vroeg was het hier aan het regenen. Er waren wel wat passagiers geboekt voor vandaag, maar het was afwachten hoe het weer zou evolueren. Om 10 uur bleek het dan toch te beteren zodat ik samen met Igor met de eerste twee boekingen heb kunnen vliegen vanaf de hoge startplaats. In de namiddag, na de lunch  was er nog een tweede vlucht gepland, maar eens op de startplaats begon het te regenen. Al bij al toch één vlucht vandaag gevlogen.

Grijs en regen in de ochtend.

Kasteel goede hoop.

Vandaag te veel wind in Kaapstad. In de voormiddag nog wat gewerkt op de computer en er een mooi promotiefilmpje voor Para-Taxi op gemonteerd. Na de middag zijn we het Kasteel Goede Hoop gaan bezoeken. 

Website:   http://www.castleofgoodhope.co.za/

Binnen zijn er drie museums. Voordat de rondgang met gids vertrok hadden we nog even tijd om één ervan al te bezoeken. En na de rondgang hebben we de overige twee bezocht. Daarna zijn we naar Longstreet gewandeld om er te lunchen. Long street is een belangrijke straat in het centrum van Kaapstad. Er zijn een groot aantal boekhandels, diverse etnische restaurants en bars. Long Street vertoont een gediversifieerde cultuur en trekt toeristen van over de hele wereld. Architectonisch is ze bekend om zijn victoriaanse gebouwen met smeedijzeren balkons.

Voor de ingang van het kasteel Goede hoop.

Op het binnenplein.

Op het binnenplein van het vijfhoekig kasteel.

Victoriaans gebouw.

Omdat er opnieuw te veel wind was hier in Cape Town, zijn we terug naar Hermanus gereden. Er was één passagier die mee de verplaatsing wou maken. Om 6:30 u was ik al onderweg. Eerst de passagier bij het Ritz hotel gaan ophalen, daarna naar het stad om Igor Todevski  http://www.paraglidingmacedonia.com/  op te pikken en na ongeveer 1:30 u stonden we op de startplaats. Enkele lokale piloten hingen al in de lucht maar de bries was nog erg zwak. Nadat we de passagier en de tandem hadden klaargemaakt trok de wind al iets meer aan. Zodra de duo met Igor als piloot in de lucht was, heb ik m’n solo uitgehaald en ook nog een uurtje kunnen soaren. Ik had mijn helmcamera gemonteerd dus binnenkort zal het filmpje volgen.

De startplaats van Hermanus van uit de lucht.

Woensdag 8 februari 2012.

Vandaag  geen vliegweer in Cape Town. Dus zijn we naar Hermanus uitgeweken. Ik heb er twee vluchten gemaakt met toeristen. Tussen de twee vluchten was er nog tijd, zodat ik met Jan, de manager van Para Taxi nog een buitengewone tandemvlucht heb kunnen maken. Ik kon met de tandem thermiek tot +4 m/s draaien. In geen tijd zaten we op 650 m boven zeeniveau. Super! Het filmpje volgt later.

Superdag te Hermanus.

The sky is the limit....

Dinsdag 7 februari 2012.

Vandaag was er opnieuw een mooie vliegdag voorspeld. Maar de weergoden beslisten er anders over. Heel de ochtend mistig. Toen ik in de late voormiddag naar boven stapte met m’n passagier uit Israel  zag het er eerst nog goed uit. Maar toen we ons klaarmaakte op de start zaten we in 5 minuten tijd opnieuw in de wolken. Na de lunch.... witte koppen op de zee. De volgende 3 dagen te veel wind hier. Hopelijk misschien Hermanus  nog eens...

Ik heb ondertussen nog vlug een filmpje in elkaar geknutseld met opgenomen beeldjes van een leuke tandemvlucht met Allouis van zondag j.l.

http://www.youtube.com/watch?v=lrZEkxnrd5g&hd=1

Veel kijkplezier !

Maandag 6 februari 2012.

Vanochtend zag het er niet zo goed uit. Een onweerswolk met donder en bliksem trok hier voorbij. Dat hadden ze hier in vele jaren nog niet meegemaakt. Maar daarna opnieuw blauwe lucht en hot. De wind zat niet gunstig om vanaf Lion’s Head te kunnen vliegen, en op Signal Hill was het ook niet zo goed. We zijn op de middag naar “Sir Lawry’s Pas” gereden, ongeveer 45 minuutjes van Cape Town. De wind zat perfect op de startplaats. Ik heb er een mooie vlucht kunnen maken van één uur. Na de start draai je naar rechts en neemt hoogte aan de rots boven de snelweg. Daarna ben ik de enorme vallei ingevlogen waar de gigantisch grote thermiekbellen maar voor het grijpen lagen.  Op de vario kon ik +4m/s aflezen.

Boven de landing ging het steeds maar omhoog zodat ik nog een heel eind verder door ben gevlogen en zelfs gemakkelijk kon terugkeren tot boven de startplaats. Super!

De enorme vallei vanaf de startplaats.

Ah, ja…. Via onderstaande link kan je nog een filmpje bekijken met wat beeldjes die ik heb opgenomen tijdens m’n bezoek aan het Robben Island Museum.

http://www.youtube.com/watch?v=nu3rcC9LwIo&hd=1

Veel kijkplezier.

Gisteren twee mooie vluchten kunnen maken en vandaag drie. Het begon vandaag eigenlijk niet zo goed, want de wind op de hoge startplaats bleef maar van achteren waaien, waardoor we daar met z’n allen enkele uren hebben moeten wachten. Het is hier echt snikheet met temperaturen op de startplaats van meer dan 40°C. Maar nadat de bries op de startplaats eindelijk was toegekomen, hebben we goed kunnen vliegen. Eerst heb ik 2 vluchten gevlogen met m’n solo scherm en in de late namiddag nog een prachtige tandemvlucht gemaakt vanaf de lage startplaats op Lion’s Head. Super! Morgen opnieuw een drukke vliegdag.

Eerst lang moeten parawaiten. Vanaf de middag perfecte startcondities.

De dag afgesloten met een leuke tandemvlucht.

Lachende gezichten na de landing.

Vrijdag 3 februari 2012

Zoals verwacht was er vandaag te veel wind om te kunnen vliegen, met zelfs stevige rukwinden.

Ideaal om eens te gaan uitwaaien op de top van Lion’s Head op zo’n 560 m. Tot hier toe was ik nog maar tot aan de hoge startplaats geklommen (470 m), maar nog niet verder tot boven op de top. Ik heb er al wel enkele keren over gevlogen.   Vooral het laatste stuk is geweldig, met werkelijk steile beklimmingen. En eens op de top prachtige vergezichten natuurlijk.

Geen gewoon wandelpad.

Tussendoor enkele steile beklimmingen.

Boven op de top.

Ik beschik nu ook over een supersnelle internetverbinding zodat ik nog eens een filmpje heb kunnen uploaden.

http://www.youtube.com/watch?v=5i5T1TcNQlA&hd=1

 Veel kijkplezier!

Vanaf gisteren is de wind hier stevig aangetrokken met zelfs hevige rukwinden. Het ziet er naar uit dat dit nog tot en met morgen gaat blijven duren. Gisteren namiddag Greenmarket Square bezocht, M’n moto moest zijn eerste onderhoudsbeurt op 300 km krijgen en dus was er ondertussen tijd om eens een ander deel van de stad te ontdekken.

Op Greenmarket Square met de vele kraampjes met allerlei prullaria.

Van daaruit kan je verder doorwandelen naar de Goverment Lane en The Company Gardens.

The Goverment Lane, één en al groen.

The Company Gardens. In en rondom deze enorme tuinen bevinden zich het parlement, verschillende musea, het planetarium en vele kerken.

In de vooravond was ik uitgenodigd op de barbecue van de plaatselijke vliegclub gevolgd door de maandelijkse vergadering waar de verschillende punten op de agenda met de aanwezige leden werden doorgenomen.

Vandaag was er een plan om met z’n allen Kaap de Goede Hoop en Cape Point in het “Cape of Good Hope Nature Reserve” te gaan bezichtigen, maar door de hevige rukwinden hebben we dit wijselijk uitgesteld.

Vandaag was er opnieuw een vliegdag gepland maar in laatste instantie hadden de passagiers gecanceld.  Ik heb ervan geprofiteerd om in de voormiddag naar de kabelbaan te rijden om er op de top van de Tafelberg te gaan wandelen. Op vijf minuutjes sta je met de “cablecar” boven en kan je starten met de wandeltocht boven op het plateau. Tot Maclear’s Beacon is het zo’n uurtje stappen en via de alternatieve route ben je na nog een uurtje opnieuw aan de kabelbaan.

Prachtige vergezichten vanaf 1067 m boven zeeniveau

Ongerepte natuur in het reservaat boven op het plateau.

Boven aan het kabelstation bevinden zich het Table Mountain Café en een souvenirshop.

Ik heb onderweg ook wat beeldjes geschoten met m’n sportcamera en een filmpje volgt later. Wellicht gaan we ook nog eens te voet naar boven stappen. Via de route “Platteklip Gorge” gaat dit zo’n 2,5 uur duren.

Maandag 30 januari 2012.

Vandaag met m’n Airwave Sport 4 twee mooie vluchten gemaakt vanaf de lage startplaats op Lion’s Hill. De startcondities waren perfect. Mooi briesje pal op de take off. De eerste vlucht was gemakkelijk. In geen tijd hing ik naast Igor en Jan met hun tandems boven Lion’s Head.

Je kon daar uren blijven hangen, maar ik ben mee achter de tandems aangevlogen en na een half uurtje gaan landen, zodat ik nog een lange tweede vlucht kon maken. De startcondities waren een tikkeltje zwakker maar wat verder van de helling was de thermiek paraat.  Mijn vario kon +4.5 m/s optekenen. Niet slecht. Boven de beach was het ook raar. Ik dacht voor het landingsterrein af te bouwen, maar ik heb daar nog zo’n 20 min blijven hangen op ongeveer 160 m. Links, rechts, steeds op hetzelfde niveau. De vario zweeg al die tijd. Ook de landing was niet zo eenvoudig. De wind was meer ZO gedraaid en kwam van over de Tafelberg met de nodige turbulentie en rotors als gevolg. Al bij al een leerrijke dag. En ‘k heb weeral heel wat filmmateriaal want mijn sportcamera op m’n helm heeft al dat moois geregistreerd.

Luchtfoto Camps Bay met links nog een stuk van de 12 apostelen.

Vandaag twee vluchten vanaf de hoge startplaats op Lion's Head. Na de middag draaide de wind naar een Westelijke richting en was het gedaan.  A lazy Sunday afternoon. Live de spannende tennis finale gevolgd van de Australian open en de laatste ronde van het WK veldrijden nog gezien. Sinds gisteren heb ik ook de beschikking over een bike. Awesome.... en nu kan ik wanneer het niet vliegbaar is, ook de regio wat verder verkennen en misschien wat toeren door een deel van het echte Afrika. Want Cape Town, tja dat is zowat het Nice of Monaco van Zuid Afrika. Ik zal eens kijken of ik mijne sportcamera niet op het stuur kan bevestigen en zo wat beeldjes schieten voor een volgend filmpje. ;-)

Tja, het is wel geen race machine, maar haalt toch vlot 80 km/u. :-)

Gisterenavond hier ook een stapje in het uitgangsleven gezet. Mojito Time. ;-)